Tisztelt Segédmotoros Kerékpár Tulajdonos/Üzembentartó!
A Nemzeti Közlekedési Hatóság fenti tárgyban, 2009. márciusában közzétett – később, 2009.április 1-én visszavont – tájékoztatója módosul, mivel 2009. 03. 31.-én megjelent a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszter 14/2009 (III. 31.) KHEM rendelete a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990 (IV. 12.) KöHÉM rendelet módosításáról. A módosítás 2009. április 01-től lép hatályba.
Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2008. évi C. törvény (az Országgyűlés elfogadta 2008. 12. 15-én) által módosított, a közúti közlekedésről szóló 1988.évi I. törvény (továbbiakban: Kkt.) rendelkezik a négykerekű segédmotoros motorkerékpárok közúti forgalomban — érvényes hatósági engedéllyel és jelzéssel — történő részvételéről az alábbiak szerint.

25/A. §
[A közúti forgalomban]
d) a négykerekű segédmotoros kerékpár (quad),
- a 25. §-ban meghatározott kivételek alkalmazása mellett - a közúti forgalombanérvényes hatósági engedéllyel és jelzéssel vehet részt.” A hatályos rendelkezést — a hatósági engedély és jelzés vonatkozásában — a módosító 2008.évi C. törvény alapján az alábbiak szerint kell alkalmazni.
„30. § (7) A Kkt. 25/A. §-a d) pontjának e törvénnyel megállapított rendelkezését a 2009. április 1-jét megelőzően használatba vett négykerekű segédmotoros kerékpárokra 2009. július 1-jétől kell alkalmazni.
(8) A Kkt. 25/A. §-ának d) pontjában meghatározott négykerekű segédmotoros kerékpárok hatósági engedéllyel és jelzéssel való ellátását az üzemben tartónak - külön jogszabályban meghatározott feltételek szerint - 2009. április 1-jét követően kell kérni.”
A törvényi előírás alapján a 2009. április 1-jét megelőzően használatba vett négykerekű segédmotoros kerékpárok 2009. július 1-je után érvényes hatósági engedély és jelzés nélkül nem vehetnek részt a közúti közlekedésben.
A 2009. április 1-jét követően használatba vett (hazánkban újként vásárolt, újként/használtként külföldről behozott) négykerekű segédmotoros kerékpárok csak érvényes hatósági engedéllyel és jelzéssel vehetnek részt a közúti közlekedésben. A járművek hatósági engedéllyel és jelzéssel történő ellátását az üzembentartónak 2009.április 1-jét követően kell kérnie a használatba vétel időpontjának figyelembe vételével, kizárólag abban az esetben, ha a járművel közúti közlekedésben is részt kívánnak venni.
Hatósági engedély és jelzés nélkül a meghatározott határnapok után a négykerekű segédmotoros kerékpárokkal a közúti közlekedésben nem lehet részt venni! A törvényi előírások alapján a közúti közlekedési igazgatási feladatokról, a közúti közlekedési okmányok kiadásáról és visszavonásáról szóló 35/2000. (XI. 30.) BM rendeletben (továbbiakban: BM rendelet) meghatározott feltételek szerint a négykerekű segédmotoros kerékpárokat a közlekedési igazgatási hatóság helyezi forgalomba, látja el hatósági engedéllyel, jelzéssel és veszi központi nyilvántartásba. A közlekedési igazgatási hatóság a
forgalomba helyezési eljárást csak a közúti közlekedésre alkalmasnak minősített segédmotoros kerékpárok esetében, a közlekedési hatóság által kiadott, a jármű azonosítóit, meghatározott műszaki adatait tartalmazó műszaki adatlap alapján folytatja le. A négykerekű, típusbizonyítvánnyal nem rendelkező segédmotoros kerékpárt egyedi forgalomba helyezést engedélyező (konstrukciós) vizsgálaton és forgalomba helyezést
megelőző műszaki megvizsgáláson kell bemutatni. A két vizsgálat egy eljárásban történik. A négykerekű, típusbizonyítvánnyal (általános forgalomba helyezési engedéllyel) rendelkező segédmotoros kerékpárt csak a forgalomba helyezést megelőző műszaki megvizsgáláson kell bemutatni. Ezen eljárások díját a közúti járművek forgalomba helyezésével és forgalomban tartásával, környezetvédelmi felülvizsgálatával és ellenőrzésével, továbbá a gépjárműfenntartó tevékenységgel kapcsolatos egyes közlekedési hatósági eljárások díjáról szóló a 91/2004. (VI. 29.) GKM rendelet 1. mellékletének hatályos rendelkezései határozzák meg. A forgalomba helyezési engedélyezési eljárás (konstrukciós vizsgálat) díja: 22.800.-Ft, amelyet a
típusbizonyítvány nélküli, egyedi forgalomba helyezési engedélyezési eljárásban kell megfizetnie a jármű tulajdonosának. A jármű forgalomba helyezés előtti vizsgálatáért 1.900.-Ft, továbbá a „Műszaki adatlap”
kiadásáért 1.190.-Ft hatósági eljárási díjat kell megfizetni. A vizsgálatot az üzembentartónak az előírt határnapok figyelembe vételével a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) — lakóhely szerint — illetékes regionális igazgatóságán, illetve azok területi kirendeltségein kell kérelmeznie. Ugyancsak itt kérhető tájékoztatás az eljárásügymenetéről, a műszaki követelményekről, egyéb kapcsolódó részletekről. A címek
telefonszámok megtalálhatók honlapunk „NKH Honlaptérkép” címszava alatt. Az előjegyzés
alapján az egyeztetett időpontban és helyen a járművet be kell mutatni a megvizsgáláson. A megvizsgáláskor elsőként azonosítják a járműveket és megállapítják, hogy segédmotoros kerékpárnak, illetve az EK által közúti közlekedésre jóváhagyottnak minősülnek-e.

A négykerekű segédmotoros kerékpár forgalomba helyezés előtti vizsgálatakor az alábbiak szerint járnak el:
a) a járműkategória besorolást megalapozó műszaki jellemzőket a jármű gyári adatai, a járművön a gyártó által feltüntetett adatok, illetve – ezen adatok hiányában – ellenőrző mérések alapján kell meghatározni,
b) a vizsgálat technológiáját a járműkivitel sajátosságai határozzák meg,
c) integrált vizsgálatot nem kell végezni,
d) a BM rendelet alapján a segédmotoros kerékpárokhoz meghatározott rendszámtábla
típust kell megállapítani. A típusbizonyítvánnyal (általános forgalomba helyezési engedéllyel) rendelkező és azzal minden tekintetben azonos jármű esetében egyértelmű, hogy segédmotoros kerékpárnak és az
EK által közúti közlekedésre jóváhagyottnak minősül.

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 1. számú Függelék II. fejezete szerint:
”r) Segédmotoros kerékpár: olyan két-, három- vagy négykerekű jármű, amelyet 50 cm3-t meg nem haladó lökettérfogatú belső égésű motor vagy legfeljebb 4 kW teljesítményű egyéb motor hajt, tervezési végsebessége a 45 km/óránál nem nagyobbés saját tömege legfeljebb 350 kg.” Az EK típus jóváhagyási dokumentumokban, a megfelelőségi tanúsítványban, nyilatkozatban, EK tagországi forgalmi engedélyekben a tárgyi négykerekű járművek kategória jelölése L6e (régebbi dokumentumokban L2) melynek jellemzői:
„3a) könnyű négykerekű triciklikre, amelyek terheletlen tömege legfeljebb 350 kg (L6e kategória) - elektromos járművek esetében nem számítva az akkumulátorok tömegét -, amelyek legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 45 km/ó, és 3a1) amelyek motorjának hengerűrtartalma legfeljebb 50 cm3 szikragyújtású motoroknál, vagy
3a2) legnagyobb hasznos teljesítménye legfeljebb 4 kW egyéb belső égésű motor esetében, vagy
3a3) amelyek legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye legfeljebb 4 kW, elektromos motor esetében.”
Az EK jóváhagyás az április 1-jét megelőzően használatba vett járművek esetében az alábbiak szerint igazolható:

- a jármű gyártója által kiadott idegen nyelvű megfelelőségi tanúsítvány (EC CERTIFICATE OF CONFORMITY rövidítve: COC) és a járművön lévő adattábla, továbbá az ezekkel egyező jármű adatok (típusjóváhagyás száma, kategória besorolás, gyártmány, típus, kereskedelmi név, alvázszám, motorszám)

- a jármű hazai importőre által kiadott magyar nyelvű megfelelőségi nyilatkozat és a járművön lévő adattábla, továbbá az ezekkel egyező jármű adatok (típusjóváhagyás száma, kategória besorolás, gyártmány, típus, kereskedelmi név, alvázszám, motorszám)

- a fenti megfelelőségi tanúsítvány, nyilatkozat hiánya esetén, a járművön lévő adattábla és a feltüntetett alvázszám és a jármű alvázszám azonossága. Az EK jóváhagyás az április 1-jét követően használatba vett járművek esetében az alábbiak szerint igazolható:

- a jármű gyártója által kiadott idegen nyelvű megfelelőségi tanúsítvány (COC) és a járművön lévő adattábla, továbbá az ezekkel egyező jármű adatok (típusjóváhagyás száma, kategória besorolás, gyártmány, típus, kereskedelmi név, alvázszám, motorszám)

- a jármű hazai importőre által kiadott magyar nyelvű megfelelőségi nyilatkozat és a járművön lévő adattábla, továbbá az ezekkel egyező jármű adatok (típusjóváhagyás száma, kategória besorolás, gyártmány, típus, kereskedelmi név, alvázszám, motorszám).

- Az EK jóváhagyást az EK tagállamaiból behozott és ott korábban forgalomba helyezett jármű esetén igazolják még a jármű eredeti dokumentumai, azok hiteles másolata (pl. forgalmi engedély), továbbá a járművön lévő adattábla, valamint az ezekkel egyező jármű adatok (kategória besorolás, gyártmány, típus, kereskedelmi név, alvázszám, motorszám). Szükség szerint, különösen a megfelelőségi tanúsítvány, nyilatkozat hiányában, ellenőrzik a közúti kivitelű járművek esetén kötelező alkatrészeket, illetve az érintett alkatrészek jóváhagyási jeleit. (E vagy e)
Az alábbi képeken — tájékoztató jelleggel — négykerekű járművek (quadok) adattáblái láthatók.

Fontos tudnivaló, hogy amennyiben az eljárás első fázisában megállapításra kerül, hogy a bemutatott jármű nem sorolható segédmotoros kategóriába, akkor a járművet egy más alkalommal egyéb járműként (pl.: motorkerékpár) kell forgalomba helyezés előtti vizsgálaton bemutatni. Amennyiben a járműről megállapításra kerül, hogy nem rendelkezik EK típusjóváhagyással akkor nem helyezhető forgalomba, közúti forgalomban nem közlekedhet. Amennyiben rendelkezik EK típusjóváhagyással és segédmotoros kerékpárnak minősül, akkor elvégzik a szükséges műszaki megvizsgálást a járművön. Az eljárás végén a megfelelő jármű un. Műszaki adatlapot kap, melynek bemutatásával az üzembentartó a közlekedési igazgatási hatóságtól kérelmezheti a forgalomba helyezést. A forgalomba helyezett négykerekű segédmotoros kerékpárok a jelenlegi törvényi előírás alapján nem kötelezettek időszakos műszaki vizsgálatra. Felhívjuk a figyelmet, hogy a hatósági engedélyre, hatósági jelzésre vonatkozó előírások a két és háromkerekű segédmotoros kerékpárokra nem vonatkoznak. Az Nemzeti Közlekedési Hatóság a köznapi elnevezéssel „mopedautó”-ként” említett járművekkel kapcsolatban kiemelten tájékoztatja az érdeklődőket.

A bevezetőben említett jogszabályi változás a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény már idézett rendelkezését (25/A. §) a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium a „mopedautó”-ra is kiterjeszti az alábbiak szerint.

A sebessége (max. 45 km/óra), hengerűrtartalma (max. 50 cm3), vagy motorteljesítménye (max. 4 kW), és üres tömege (max. 350 kg) alapján négykerekű segédmotoros kerékpárnak minősülő (L6e kategóriájába sorolt) járművek egy különleges esete a „mopedautó”.
A „mopedautó” jellemzője – az említetteken túl – a zárt vezetőtér, a gépkocsikra jellemző kezelőszervek (kormánykerék, pedálok), illetve a több személy szállítására való alkalmasság, amely a járművezető részéről a személygépkocsik vezetésére való felkészültség előírását indokolják. A szállítható személyek száma a hatályos rendeletek alapján kerül megállapításra. A jogszabály alapján a forgalomban való részvétel korlátozása kiterjedhet a négykerekű segédmotoros kerékpár vezetéséhez a BM rendeletben meghatározottól eltérő vezetői engedély kategória előírására. Így különösen az L6e vagy L7e járműkategóriába tartozó nyitott kivitelű, áttételes kormánymű nélküli, a motorkerékpárok esetében szokásos kezelőszervekkel kialakított kivitel („quad”) esetében a legalább „A1” vagy „B” kategóriáraérvényes, továbbá a zárt utasterű, több személy szállítására kialakított, kormánykerékkel és a gépkocsikban szokásos kezelőszervekkel felszerelt kivitel („mopedautó”) esetében a „B”óriában érvényesített vezetői engedély előírására.

Telefonszámaink:

Műszaki vizsgára jelentkezés,

szervíz

06-70-9311-995

06-30-3603-562

Eredetiség vizsgálatra jelentkezés

06-20-4542-740

06-20-9742-656

(06-1)4095-004

Autóüveg fóliázásra jelentkezés

06-30-6861-644

06-30-9243-168